FORMULA HAMULCE C1

Tłoczek klamki w modelu C1 charakteryzuje się większą hydrauliczną siłą hamowania. Osiowa obudowa MCCT pozwalana na stabilne kontrolowanie siły hamulców co daje nam perfekcyjną modulację.Zacisk C1 posiada tą samą średnicę tłoczków co zacisk najwyższego modelu R1 i R1 Racing.

Klamka:
-osiowy układ wraz z tłoczkiem
-łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy)
-dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów
-dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy
-tłoczek wykończony w technologii „hard anodizing”
-łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy
-korpus: czarny mat
-dźwignia: czarny mat

Zacisk:
-jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami
-mocowanie PM
-zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność
-łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry
-klocki organiczne
-opatentowana nakrętka/system tłoczków pozwala na uzyskanie kompaktowego designu ze zwiększeniem ilości płynu
-czarny mat
-anodowana nakrętka

Opcje:
-jednoczęściowe tarcze: 160, 180, 203mm
-jednoczęściowe tarcze z adapterem CL: 160, 180, 203mm
-dwuczęściowe tarcze (alu nośnik): 140, 160, 180, 203mm
-dwuczęściowe tarcze (alu nośnik CL): 160, 180mm
-obejma kierownicy kompatybilna z wybranymi manetkami SRAM
-tytanowe śrubki
Długości przewodów:
-100cm (w komplecie zestaw końcówki do skracania przewodu)
-165cm (w komplecie zestaw końcówki do skracania przewodu)
Waga:
-351g (85cm przewód, tarcza sl 160mm, zestaw montażowy)